- 2009年4月26日 11:08
塗布後雨天1回、洗車1回を経て昨日は2度目の雨となった。
雨中走行をしているのでボディーは汚れているが、撥水性は十分に保たれている。
60km/h前後で走行していると大きな水玉は風で吹っ飛んでしまい、細かな水玉だけがボディーに残る感じだ。
この撥水力はイオンコートよりも強い。
撥水性が高いと水滴がレンズとなり、時にボディーを痛めると言われる。
しかしこの施工初期の撥水性が継続すれば、雨上がりに走行すれば水滴の多くは風圧で飛んでしまうと思う。
これがイオンコート程度の撥水性だとボディーの水玉は完全に消失はしない。
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