パンクを直す
珍しくパンクなんて事を経験した。
未舗装路や路上の異物が減った現在、パンクなんてそう簡単に起きるモノではない。
パンクと言ってもチューブレスラジアルタイヤなら、異物が刺さったとしても簡単に空気は抜けない。
実はＳＬもタイヤの空気圧が徐々に低下する現象？に見舞われていたのだが、面倒さも手伝って空気を補充しながら２週間が経過していた。
しかし、根本的に直さなければ空気は徐々に減るのは当たり前。
そこでパンク修理キット？を買ってきたというわけだ。
この釘のような？白く光る物体がタイヤに刺さっている。
ちょっと見た目には太めの釘という感じ。
コイツがなかなか抜けない．．もっとも、簡単に抜けたら空気も一緒に抜けていただろうが．．
ニッパーで引っぱり出してみると、ステンレス製のセルフタッピングビスのようだ。
すでにアタマの部分はなくなっているが、ネジ径は５ｍｍほど，結構太いヤツだ。
これがパンク修理キット，二千円近くもすると言う高級品（どこが？）パンク穴に差し込む円錐状ゴム４個，ソイツを押し込むための通称リーマ，ゴムのりとカッタナイフがセットになっている。
このリーマを使用して、パンク穴を広げる。
同時に穴に詰まったゴミも取り去るわけだ。
この穴拡げを遠慮して行ってはいけない，穴に詰めるゴムが入りにくくなってしまう。
このようにリーマの根本までグリグリと押し込みのが正解。
穴が十分広がったら、ゴムのりをたっぷりと流し込む。
どうせ一度開封したゴムのりは寿命が短い。
使わなくても徐々に固まってしまうのだ。
リーマの先に取り付けて有るのが穴を塞ぐためのゴム。
リーマが貫通してしまわないように、先の方には固いモノが詰まっている感じだ。
リーマでこのゴムをグリグリと押し込む。
まあ、この程度入っていればよいだろう。
ゴムのりは意外と速く乾くから、乾いた後でこの「出っ張り」をカッターでスライスする。
はい，この通り。
時間が経てばタイヤとゴムが一体化？して強力にくっつく。
もちろん修理後すぐに空気を入れても大丈夫だ。
修理キットの中には圧縮炭酸ガスボンベが入っている物もある。
これを使用すれば空気入れを持っていなくても修理は可能。
果たして自分でやった方が経済的なのか？ガソリンスタンドでやって貰った方が良いのか？判断に迷う２千円の修理キットと手間なのでありました。
