- 2010年2月17日 10:30
ECB（２／１７）
◆ プリウスのブレーキ問題は各所で議論されている。
何しろトヨタが詳細を公表しないから、いったい何が起きているのかは想像する以外にはない。プリウスのブレーキは度重なる改良を経て現在のフィールになっている。改良はマイナーチェンジ以外のタイミングでも行われていて、回生ブレーキの制御の難しさを物語っているようだ。今回のプリウスは制御系をさらに一歩進めた形となり、その目玉はコストダウンである。従来使用していたリニアソレノイド（通電電力に比例してバルブが開く或いは閉じるもの）に替えて安
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