世界最大級の…

「世界最大級の」と来れば、それに続くのは「IPネットワーク」なんて言ってた人がいたよなぁ。
繰り返しアピールはしていたものの誰にも認めて貰えなかった。

さすがに今ではご自身も認識したのか、世界最大級とは言わなくなったと思う。
今主張を繰り返している事も、あと5年もすれば口にしなくなるかも知れない。
その点では呆れた逆恨み野郎よりも新陳代謝が正常な感じがする。

えーと、世界最大級のネットワークでなくて船の話を書こうと思ったんだった。
金曜日に豪華客船のクイーン・メリー２号がやってきた。
でもベイブリッジのしたを抜ける事が出来ず、貨物埠頭に接岸した。
ベイブリッジの高さはケタの部分で55m、一方でQM2は62mもある。

横浜ベイブリッジは開業以降に一般道を作った（かな？）影響もあって下を通れる船の高さは減少しているかも知れない。
せっかく当時の建設省に無理を言って作ったのに、どうせ作るなら大型客船も通れるようにすれば良かったのに。

いや、当時は京浜運河経由で川崎港側から入ってこられたのかな。
今は大黒PAと生麦をつなぐ（これって何の為に作ったんだろう）ルートがあるので、そこの橋の下は通れそうにない。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E3%83%99%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8&lr=lang_ja&ie=UTF8&radius=4.97&sll=35.47549,139.765663&sspn=0.197949,0.176468&rq=1&ev=zo&brcurrent=3,0x60185becbbb66509:0x69683f660285400,0&hq=%E3%83%99%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8&hnear=&ll=35.46822,139.720688&spn=0.197967,0.176468&z=12
川崎港側は海底トンネルになっているが、余り深いところのトンネルではないので水深が足りないかも。

飲み歩きと女遊びの中田市長(辞任)は観光都市化のためにといって風力発電機も作ったのに。
発電しないじゃないかと言われて、あれは観光用ですとか何とか。
だったら客船も入れるようにして乗客にカネを落として貰いましょうよと言いたいところだ。
豪華客船が貨物港じゃ可哀想でしょ。