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メモリ効果（２／７）
◆ バッテリの話である。Ni-MH二次電池はメモリ効果があり徐々に容量が減少する。だとするとハイブリッド車も徐々にバッテリ容量が減少するのだろうか。Li系などはメモリ効果はないが多数直列に接続するとバランスの乱れなどによって充放電制御が難しくなる。勿論これはNi-MHでも言えることだが、雑に扱うことに対する許容度はLi系より優れているはずだ。現在売られているハイブリッド車はNi-MHバッテリを搭載しているが、メモリ効果云々という話は聞かない。本当は容量が減少しているのかも知れないが、それ†
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2011年2月 7日 15:58
＞せっかく1.3kWhの電池を積んでいるのに実際に使えるのはその6割しかないのはもったいない話だが、しかし
リーフの取り説ダウンロードできたのですが、初期時には
バッテリーいたわりモード
になっていて満充電は８０％なんですね。ということは、巷に
いわれている航続距離ｘ０。８が目安、、、
これって何？
要するにリーフの電池寿命はパソコンの18650と同じような
扱いということかも。この記載は取り説以外にはみつから
なかったので、買う予定の人は要注意ですね。
2011年2月 7日 16:07
フル充電だと航続距離が長すぎて(!)と言う人は、航続距離を寿命延長に使いましょうねと言う事ですかね。
Li-ionの場合は充電制御が難しいので非満タンモードは良いかも。
常に80%じゃ有利誤認ですが、切り替え式であるならば。
あ、それと満充電モードで1年したらバッテリが壊れましたじゃ困りますが。
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