- 2011年7月25日 10:30
FI(7/25)
◆ 昨日の続きである。スロットル開度とエンジン回転数から燃料噴射量を決定する方式は、過給器付きエンジンには使えない。過給器は負荷に応じて稼働するがターボチャージャなどだと動作遅れやオーバシュートもあるのでそれが予測出来ないからだ。DジェトロやLジェトロであれば何らかの状態を測っているので過給エンジンにも対応出来る。
スロットル開度とエンジン回転数で燃料噴射量を決めている方式では、スロットルポジションセンサの位置を少し動かすだけで噴射燃料量をコントロール出来る。
◆ スロットル開度
…続きを読む
コメント投稿には JavaScript が必要です。ブラウザのJavaScript 機能を有効にしてください。
サインインしなくてもコメントの投稿は出来ます。
サインインしている場合はお名前などを入力せずに、そのまま投稿できます。
登録は簡単&それによって何かが起きるわけではないのでお気軽にどうぞ。
登録ページ書き込み→確認メール送信→確認メールのURLクリックで承認、の手順です。
確認メールに書かれたURLにアクセスしないと登録は完了せず、正しいログイン状態に移行できません。
コメント投稿完了までには少し時間がかかります。
二重投稿にご注意下さい。