- 2011年8月11日 13:05
シグナスXのCO調整、元々は"0"の設定だったものを、最初は"-5"にしてみた。
プラグの焼け具合は丁度良いか、少し薄いのかなという感じになった。
アイドリングからの回転上昇が少し遅くなり、クラッチミート回転数あたりでのトルクが薄い感じがした。
そこで今度は"+5"に設定してみた。
アイドリング付近の挙動と中低速のトルク感は上昇したのだが、高回転域の伸びが減少した。
いわゆるトルクピークを過ぎたあたりのパワー感で、明らかに濃すぎる時のフィールだ。
と言う事は、低中速域では少し濃いめにして高回転域では薄めにすればいいのか。
なんて事はノーマルECUでは出来ず、何かしらかの外付け装置が必要になる。
とはいえ高回転域などそうそう使うわけでもないのでフィール的には"+5"が良いように思う。
そもそもはプラグがちょっとくすぶり気味かなと思って"-5"にしたわけで、だとすると"+5"では…
あとでプラグをチェックしてみなければ。
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