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工具（１１／１）
◆ 単車や車いじりの工具、電子回路イジリの工具などが色々ある。ここの所はスクータいじりが主になっているので、車イジリ用の工具よりも小型なものが活躍中だ。車イジリ用となると対角17mm〜24mmくらいのメガネも必要だったりして、ウチにはこのサイズのものが2本ずつある。
ボルトを押さえながらナットを締め混んだりするのに必要だったからだ。以前も書いたがあとは13mmのメガネやスパナやソケットもある。これは1/2インチなのかも知れないがターボ関係などを中心に13mmを使うネジが多かったからだ。
◆ 単車
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2011年11月 1日 11:12
バイク整備の工具と云うと もう一つ重要なのがドライバーですね
特に＃２と＃３の＋ドライバー
良く ＶＥＳＳＥＬは安物だと言われますが 当方はこのメーカーの
六角軸貫通型を使っています
スパナ噛ませてハンマーで叩く事も出来ますし 先が痛んだら
気安く買い換えられるのも魅力です
たまに 丸軸でなければ干渉する狭い所も有るので４５０ｍｍ位の
長さの＃２＋と 側面にビットが有るアングルタイプも手放せません
2011年11月 1日 13:18
スクータいじりを始めてドライバの重要性が解った気がします。
四輪だと六角頭のボルトで留まっている事が多いので、ドライバを使うのはさほどトルクのかかっていないネジでした。
しかしスクータは結構トルクの必要な部分も、でっかい頭のプラスネジか何かで締められていて、合わないドライバでは緩まないんですよね。
2011年11月 1日 15:19
ドライバーは、ベッセルが比較的入手しやすく、アネックスやサンフラッグより出来が良いように思います。
自分は基本的にベッセルかPBあたりを買ってますが、特殊な物だとアネックスしかなかったりして仕方なくアネックスが増えていく...
ハンドルでT字や十字は割と何処でもありますが、スピーダーハンドルって置いてるところ少ないけど、使いにくいのかな?ダイソーにはあったりするけどw
>でっかい頭のプラスネジ
車関係って意外にトルクス見ないですね。HPのPCでは良く目にしますけど。
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