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V2H（７／５）
◆ 日産はリーフのバッテリを使って家庭用電力をまかなうシステムを実用化する。トヨタも実証実験的にプリウスPHVを利用した同様のシステムを開発した。
リーフは24kWhのバッテリ容量で、日産によれば2日分の電力がまかなえるとされる。東電による標準家庭の電力使用量は一日平均10kW/hだそうなので、まあ計算どおりかなと言う感じだ。但し電池切れまでバッテリを使ってしまうと夜間に充電するまでは車として動作させる事が出来なくなる。
◆ トヨタはプリウスPHVで4日分の電量をまかなえるとなっている。プリウスPH
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2012年7月 5日 12:09
24ｋＷ/ｈのバッテリーだと思うとリーフって高いですね。外車用のバッテリー２４個分ぐらい。
それも急速充放電の必要が無い用途に使うって。
深夜電力で鉛蓄電池に充電して、昼間それを使って太陽電池の発電全量売電した方が良いんじゃないかと。
どっかでやってるリーフのタクシー、冬も走れないけどこれからの夏場もダメな感じ。
2012年7月 5日 12:18
横浜は、家庭用の井戸の場合は下水道料金だけ払わされるシステムでしたっけ？
人数＊Ｘｍ3みたいな感じで。
2012年7月 5日 12:26
1世帯3人までは1か月8立方メートルとし、3人を超える場合は、1人増すごとに2立方メートルを加算して算出しています。
と、なっていますが、これって井戸水100%の時じゃないのかなぁ。
2012年7月 5日 22:50
先日、リーフのタクシーに乗りました。田舎を走り回って草臥れた20プリウスの
タクシーより乗り心地は良かったです。何より静かだし。ただ左右の広さに比べると、
前後に若干狭い感じでした。バッテリーがあるせいなのか、腰高でちょっと堅めの
乗り心地です。アクセル踏み込んだ時のトルク感もプロパンタクシーより力強い。
（それより爺ちゃんドライバー、運転は問題ないけど、ナビじゃ無くて地図見るのw）
横浜のみなとみらい辺りでは、よく走っているのを見かけますね＞リーフタクシー
でも出先の充電は大変でしょうね。イオンやIYなショッピングモールや大きな
ホームセンターに充電設備ができつつありますが、場所が隅の方だったり精々2台
程度だったり。
2012年7月 6日 11:50
その分、通常の水道+下水道料金に加算じゃないかと思ったんですが？
トイレ+風呂の使用量分ぐらいな感じで。
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