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ディーゼル（１０／５）
◆ クリンディーゼルエンジンをやっと日本でも作れるようになった感じがする。といっても低公害化の遅れはディーゼルイメージを極端に落としてしまい、日本でマーケットが復活するとも思えない。ヤナセの営業も言っていたが、クリンだろうが静粛だろうがディーゼルと言った時点でバスやトラックのイメージだと。
◆ 次世代ガソリン・ディーゼル車研究会なるところがある。九大や東大のセンセーがメンバーになっている。そこでマツダのクリンディーゼル車などディーゼル車やプリウスとの長距離運転時のデー†
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2012年10月 5日 19:12
>NOx規制基準だけを見てもガソリン車は0.05g/kmであるのに対してディーゼル車は0.55g/kmと10倍以上開きがある。
失礼ながらいつの規制値なのでしょうか？
wiki-平成22年排出ガス規制
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%88%9022%E5%B9%B4%E6%8E%92%E5%87%BA%E3%82%AC%E3%82%B9%E8%A6%8F%E5%88%B6
環境省HP・ディーゼル自動車・ガソリン自動車の09年規制値（上限値）
http://www.env.go.jp/press/file_view.php?serial=10652&hou_id=9156
年表で探すとH９規制がNOx0．55g/kmですね。
http://www.mlit.go.jp/common/000019636.pdf
2012年10月 5日 19:20
ご指摘ありがとうございます。
なんか全然数値があっていないですね。
最新だと0.08/0.11ですかねぇ。
失礼しました。
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