- 2016年3月 5日 12:07
エミッションテスト値は大丈夫だが、実走行では高公害車。
VWの話ではなく日本車の話である。
ガソリン車でも高回転高負荷時のテストがされていないように、ディーゼル車は軽負荷時は排ガスが汚くなりにくい。
http://this.kiji.is/78058423090298881
テスト方式を変更しようとすると自動車メーカは猛反対する。
コストがかかる、対策が不可能だ等々。
こうした反発運動によって日本のディーゼルエンジンは絶滅状態に追い込まれた。
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