- 2020年3月 2日 10:33
◆ トヨタは新型ヤリスでアイドリングストップ制御を廃した。理由はWLTCモード燃費計測ではアイドリングストップによるカタログ燃費の向上率が低いからだ。
◆ 日本の燃費テスト基準の場合は
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アイドリングストップは流行だったのか
Comments:1
- ミルクック 2020年3月 6日 11:09
燃費にあまり寄与しないということでしょうか。
個人的にはアイドリングストップ中は快適になるところが良いと思いました。振動の大きめな３気筒軽では特に効果が高いですね。
ギヤ飛込み式スタータの場合は発進時はキュルキュルとウザいのですが、HONDAのeSPスクーターみたいなISGは素晴らしいと思いました。BENZのCLS450はもっと素晴らしい乗り味なんでしょうね。
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