値段と品質の妥当性（８／１６）
◆　スカイウエイブは中古を買ったのだが、余り乗らないかな、じきに飽きるかなと思ったからである。しかし実際には多くの距離を乗り、未だに維持している。スカイウエイブは中古業者から買ったのだが、多少割高だったかな。どうせ自分で整備するのだから、もっとボロでも良かったかも。

◆　ジムニーはかなり安く買った。中古車価格が上がる前だった事もあり、CLS用の冬タイヤを買うよりジムニーの中古の方が安いと思ったものだった。ボロさは値段なりだったのだが、こんなに安い車でもちゃんと走るんだと思った。まあオイル下がりとか色々あったのだが、値段からしたら十分だと私は思った。

◆　整備などでの出費はあったが、これにしたって元が安いから多少は整備にお金がかかるのも仕方がないと思った。社外品や中古パーツの活用、直せる部品は直して使ったり、安い中古パーツを見つけたら(使う予定はなかったけれど)ストックしておいたりした。

◆　整備代よりランニングコストが高い印象で、何しろ燃費が悪かった。夏場で8km/l前後、冬場で9km/l前後、高速道路を80km/hで走ると10km/lになる事があった。修理や交換はラジエータやオルタネータ、キングピンベアリングやシールは複数回交換、プロペラシャフトやタイロッドエンド、電動ファン、ヘッドガスケットにステムシール、細かなところや消耗品を入れたら結構な箇所になる。ガソリンや税金を除く維持費用として、年間5〜7万円だったかな。

◆　軽自動車の塗装は弱いと言われるが、ジムニーはルーフのクリア層のハガレは認められた(目立つほどではなかった)が、20年前の車にしては錆も少なかった。各所ボロなのはそもそも安い車だったわけだし、セメント袋や砂利を運んだりとハードな仕事もこなしてくれたので、ラゲッジスペースの傷や汚れもそれなりだった。

◆　庭というか山の整備に石を運んだり、材木を積んだり、海水を運んだりと、山での生活を支えるために頑張ってくれた車だった。200リットル以上の海水を運んでも、変にヨレたりしないフレーム構造は頼もしかったが、サスペンションはボトミングしまくりになった。

◆　ミニも割安で買った(ルーフに小傷ありで)がジムニーに比べたら綺麗な車だ。ジムニーの1.5倍〜2倍は燃費が良いのでガソリンスタンドに行く回数が減った。エンジンマウント、ロアアーム、フロントギアケースカバーを交換した。この先も10年/10万kmとなれば交換するパーツも増えると思う。

◆　スカイウエイブもジムニーもミニも、私としては悪い買い物ではなかったと思っている。では昨日の記事のあの車を買ったらどう思ったかなのだが、買値が高かったら期待値がそれなりなので不満は出るだろう。安く買ったのなら納得はするのだが、でも納車3日目に自走出来なくなり、しかもそれが直らないとなると文句の一つも言いたくなるよなぁ普通は。

◆　それに整備済みと言いながら何もされていないとか、車本体云々よりも中古車屋の売り方が問題だ。アイドリング不調やエンストなど納車前に分かる筈なのに。ジムニーは購入後少ししてラジエータが壊れた(カシメ部分が開いて水漏れした)のだが、販売店は(安い車で保証はナシだったが)ラジエータを無償で送ってくれたのは有り難かった。安い車で儲けなど微々たるものだったろうに。